船舶柴油发电机组的运行过程是电站运行的重要组成部分。并联运行的柴油发电机组数量决定了船舶电站的容量。并联运行的稳定性与船舶电站的稳定性密切相关。建立能准确反映柴油发电机组运行的数学模型对电站的运行控制、性能分析都具有重要意义.柴油发电机组并联运行过程的研究涉及到柴油发电机的模型、并联运行控制模型、电力负荷模型等的建立。其中，上柴发电机组厂家，柴油发电机模型尽管存在一些不同的建模方法，但大多数限于单台模型。以柴油发电机模型为主，建立多台柴油发电机组并联运行的数学模型。以“育鲲”轮的船舶电站为参考对象，分别建立了柴油发电机模型、电力负荷模型，并联运行控制系统模型。
冷启动后未暖机就带负荷运转。柴油发电机冷机启动时，由于机油黏度大、流动性差，汉南上柴发电机组，是机油泵供油不足，机器摩擦面因缺油润滑---，造成急剧磨损，甚至发生拉缸、烧瓦等故障。因此，柴油机冷却启动后应怠速运转升温，800kw上柴发电机组，待机油温度达到40℃以上（在冬季使用时，等冷却水度达到60℃时）时再带负荷运转；机器起步应挂低速挡，并循序在每一挡位行驶一段里程，直到油温正常、供油充分后，方可转为正常行驶。
柴油发电机使用注意事项
注意观察运行中的工作状态。发电机组在工作中，上柴发电机组回收，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的柴油，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停车，有可能会导致发电机励磁控制系统及相关元器件的损坏。
四、严禁带负荷停机。每次停机前，须先逐步切断负荷，然后关闭发电机组输出空气开关，接下来将柴油机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。
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