康明斯柴油发电机的冷却方式有哪些
空气冷却:空气冷却都是采用风扇送风的方式,用冷空气对着康明斯柴油发电机绕组端部,康明斯柴油发电机定子和转子进行吹拂散热的,冷空气吸取热量后变为热空气,在定子和转子之间的气息初汇合后,在经铁芯的风道排出,通过冷却器进行冷却。被冷却后的空气再由风扇送入发电机内部循环使用,以达到散热的目的。机一般采用空气冷却的都为中,小型同步康明斯柴油发电机。
氢气冷却:氢气冷却都是采用氢气作为冷却介质,康明斯发电机组出租,氢气的散热性能比空气的散热性能好,大型汽轮康明斯柴油发电机大多采用氢气冷却。
水冷却:水冷却是采用定子,转子双水内冷的方式。定子水系统的冷水外部水系统通过水管流至装在定子几座上的进水环,在分别经绝缘管流向各个线圈,吸收热量后再经绝缘水管汇总到装在机座上的出水环,然后排入发电机外部的水系统进行冷却。
转子水系统的冷却---入装在励磁机侧轴端的进水支座,然后流入转轴中心孔内,康明斯发电机组型号,在沿着几个经向孔流到集水箱,然后经绝缘管流向各线圈。冷水吸热后,经绝缘管流入出水箱,再通过出水箱外缘上的排水孔流到出水支座,由出水总管引出。由于水的散热性能远高于空气和氢气,因此,新建的大、中型发电厂的康明斯柴油发电机一般都采用水冷却方式。
康明斯发电机组注意事项:
在调整三角胶带张力及其它驱动装置时,应使柴油机处于停车状态。
对运行中的柴油机,加注冷却液时(闭式)应小心防止蒸气---,只有在水温低于70℃时才允许打开压力盖。
防止柴油机在突减负荷时,因调速器失灵而引起的“飞车”。
不允许采用海水直接冷却柴油机,武昌康明斯发电机组,如遇控制水温的调温器失灵应及时换新,不得---拆除不用。
柴油机停车后,尤其在寒冷天气又不使用防冻冷却液时应放掉所有冷却水腔内的冷却水,以防冻裂机件。
发电机组一般维护保养简单易行,操作使用技术渐为客户所熟悉 发电机油耗较低,运行成本低等等。功率范围广,产品规格全,自20kw--200kw。康明斯系列柴油发电机组是引进早的柴油发动机。国内用户面、使用性能---。产品目前主要为康明斯排量为3.9升(60-140hp)、5.9升(160-230hp)、8.3升(220-325hp)的b、c系列发动机(机械式燃油系统),可满足欧洲1到2号车用排放法规和非公路用机动设备阶段排放标准,并将于近期开始生产康明斯b、c和l系列3.9到9升全电控柴油机,功率范围为100-450马力。能够满足欧洲三号和四号汽车排放标准以及欧美非公路用机动设备第二阶段和第三阶段排放标准,在技术上终实现与欧美市场同步。
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